閥門電(diàn)動裝(zhuāng)置是實(shí)現閥門(mén)程控，自控和(hé)遙控*的驅(qū)動(dòng)設備(bèi)，其運(yùn)動過程(chéng)可由行程，轉矩或軸向(xiàng)推力的(dí)大小來(lái)控(kòng)製。

電(diàn)動(dòng)裝置的正確選擇應注(zhù)意(yì)，

1．操作力(lì)矩：操(cāo)作(zuò)力(lì)矩(jǔ)是(shì)選(xuǎn)擇(zé)閥門電(diàn)動裝置(zhì)的(dí)較(jiào)主(zhǔ)要的(dí)參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應為閥門(mén)操作(zuò)很(hěn)大力矩的(dí)1.2～1.5倍。

2．操作推力：閥門電(diàn)動裝置的主機(jī)結構有兩種，一種是不(bù)配(pèi)置(zhì)推(tuī)力(lì)盤(pán)的(dí)，此時(shí)直(zhí)接(jiē)輸出力(lì)矩
；另一種是(shì)配(pèi)置有推力盤(pán)的(dí)，此時(shí)輸出力矩通過推力盤中的閥杆(gān)螺(luó)母轉(zhuǎn)換(huàn)為輸出推力。

3．輸(shū)出軸(zhóu)轉動(dòng)圈(quān)數：閥(fá)門電(diàn)動(dòng)裝置輸出軸轉動圈數的多(duō)少與(yǔ)閥(fá)門(mén)的(dí)公(gōng)稱通徑，閥杆螺(luó)距，螺(luó)紋(wén)頭數(shù)有(yǒu)關(guān)，按M=H/ZS計(jì)算(suàn)（式中(zhōng)：M為(wéi)電(diàn)動(dòng)裝置應滿足的(dí)總(zǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)
；H為(wéi)閥門(mén)的開啟(qǐ)高度，mm
；S為(wéi)閥杆傳(chuán)動螺紋(wén)的螺(luó)距(jù)，mm
；Z為閥杆螺(luó)紋(wén)頭數(shù)。）。

4．閥(fá)杆(gān)直(zhí)徑：對於多回(huí)轉(zhuǎn)類的(dí)明杆(gān)閥門來說，如(rú)果電動裝置允許(xǔ)通過(guò)的很大(dà)閥杆直徑(jìng)不能通過(guò)所配閥門的(dí)閥(fá)杆，便(biàn)不(bù)能(néng)組裝(zhuāng)成電動(dòng)閥(fá)門(mén)。因此，電(diàn)動裝(zhuāng)置空(kōng)心輸(shū)出軸(zhóu)的內(nèi)徑(jìng)必須(xū)大(dà)於(yú)明(míng)杆閥(fá)門(mén)的(dí)閥(fá)杆外(wài)徑。對(duì)於(yú)部分回轉閥(fá)門以及多(duō)回轉閥門中的(dí)暗杆(gān)閥門，雖(suī)不用(yòng)考(kǎo)慮(lǜ)閥杆直徑的(dí)通過(guò)問題，但在選配時亦(yì)應充分(fēn)考慮(lǜ)閥(fá)杆直(zhí)徑與鍵槽(cáo)的尺寸(cùn)，使(shǐ)組裝(zhuāng)後能正(zhèng)常工作。

5．輸(shū)出轉速：閥門(mén)的(dí)啟，閉(bì)速度快，易(yì)產生(shēng)水擊現象(xiàng)。因此(cǐ)，應根據(jù)不(bù)同的使用(yòng)條件(jiàn)，選(xuǎn)擇(zé)恰當(dāng)的啟，閉速度(dù)。

6．安(ān)裝(zhuāng)，連(lián)接方(fāng)式：電動裝(zhuāng)置(zhì)的安(ān)裝(zhuāng)方式有(yǒu)垂直(zhí)安(ān)裝(zhuāng)，水(shuǐ)平(píng)安(ān)裝，落地安(ān)裝
；連接方(fāng)式(shì)為：推(tuī)力(lì)盤
；閥(fá)杆(gān)通(tōng)過(guò)（明(míng)杆(gān)多回轉閥門）
；暗杆多(duō)回(huí)轉(zhuǎn)
；無(wú)推(tuī)力盤
；閥(fá)杆不通(tōng)過(guò)
；部分回轉(zhuǎn)電(diàn)動(dòng)裝置(zhì)的(dí)用(yòng)途很廣，是實現閥(fá)門(mén)程(chéng)控，自(zì)控和(hé)遙控*的設(shè)備，其主要(yào)用(yòng)在閉路閥(fá)門上(shàng)。但(dàn)不能忽視閥門電動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)特殊要(yào)求——必須能夠限定(dìng)轉(zhuǎn)矩或軸(zhóu)向力。通常閥(fá)門(mén)電動裝(zhuāng)置采用限(xiàn)製轉矩(jǔ)的(dí)連(lián)軸器。當電動(dòng)裝置的規格(gé)確定(dìng)之(zhī)後，其(qí)控製轉矩(jǔ)也(yě)確定了(liǎo)。

當其在(zài)預先確定的(dí)時(shí)間(jiān)內運行時，電機一般不會(huì)超負荷。但如出現(xiàn)下列(liè)情況便可使(shǐ)其超負荷：1．電源(yuán)電(diàn)壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使(shǐ)電(diàn)機停止轉(zhuǎn)動。

2．錯誤地調(tiáo)定(dìng)了轉矩限(xiàn)製(zhì)機構，使其大於停(tíng)止(zhǐ)的轉矩(jǔ)，而造(zào)成(chéng)連(lián)續(xù)產(chǎn)生過大的轉(zhuǎn)矩，使(shǐ)電(diàn)機停(tíng)止轉(zhuǎn)動。

3．如點(diǎn)動那(nà)樣斷續使(shǐ)用，產(chǎn)生的(dí)熱量(liáng)積蓄(xù)起來(lái)，超過了電(diàn)機(jī)的(dí)容許溫升值。

4．因(yīn)某種原因(yīn)轉矩(jǔ)限(xiàn)製(zhì)機構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉矩過大。

5．使用環境溫度過(guò)高(gāo)，相(xiāng)對地(dì)使電(diàn)機的熱(rè)容量下(xià)降(jiàng)。以上是出現(xiàn)超(chāo)負荷(hé)的一些原因，對(duì)於(yú)這(zhè)些原(yuán)因產(chǎn)生(shēng)的(dí)電機過熱現(xiàn)象應預(yù)先考(kǎo)慮到，並(bìng)采(cǎi)取(qǔ)措施(shī)，防(fáng)止(zhǐ)過(guò)熱。過去對電機(jī)進(jìn)行保護的辦(bàn)法(fǎ)是使用熔斷(duàn)器(qì)，過流(liú)繼電(diàn)器，熱(rè)繼電器(qì)，恒溫器等(děng)，但這(zhè)些辦法(fǎ)也(yě)都各有利弊(bì)，對(duì)於(yú)電動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)這(zhè)種(zhǒng)變負荷的設(shè)備，絕(jué)對可靠(kào)的保護(hù)辦法(fǎ)是沒(méi)有(yǒu)的。因此(cǐ)必(bì)須(xū)采取(qǔ)各種方法組合(hé)的方式。但由於每(měi)台(tái)電(diàn)動裝置的負(fù)荷(hé)情況(kuàng)不同，難以提(tí)出(chū)一(yī)個統(tǒng)一的辦法(fǎ)。但概(gài)括多數情(qíng)況，也(yě)可以從中找(zhǎo)到共(gòng)同點(diǎn)。

采取的過負荷保(bǎo)護(hù)方式(shì)歸(guī)納為(wéi)兩(liǎng)種(zhǒng)，

1．對電機(jī)輸(shū)入電流的(dí)增(zēng)減(jiǎn)進(jìn)行(háng)判斷
；

2．對(duì)電機本身(shēn)發(fā)熱進(jìn)行(háng)判斷(duàn)。上述(shù)兩種(zhǒng)方(fāng)式(shì)，無(wú)論那種(zhǒng)都要(yào)考慮電機熱(rè)容量給(gěi)定的(dí)時(shí)間餘(yú)量。如(rú)果用單(dān)一方式使(shǐ)之(zhī)與電機(jī)的熱容(róng)量(liáng)特(tè)性一致是困(kùn)難(nán)的。所(suǒ)以應(yīng)選(xuǎn)擇根據過負荷(hé)的(dí)原(yuán)因能可(kě)靠的動作(zuò)的方法——組合復(fù)合(hé)方式，以(yǐ)實(shí)現全(quán)麵(miàn)的(dí)過負荷(hé)保護(hù)作(zuò)用。羅托克(kè)電(diàn)動(dòng)裝置(zhì)的(dí)電機(jī)，因其在繞(rào)組中(zhōng)埋(mái)入了與電機絕(jué)緣(yuán)等級一致的(dí)恒(héng)溫器(qì)，當到達(dá)額定溫(wēn)度時(shí)，電(diàn)機控製(zhì)回路便(biàn)會切斷。恒溫(wēn)器(qì)本(běn)身熱容(róng)量(liáng)是(shì)較小的(dí)，而且其(qí)*特性是(shì)由(yóu)電機的熱(rè)容量特性(xìng)決定(dìng)的，因(yīn)此這是(shì)一個可靠(kào)的方(fāng)法。

過(guò)負(fù)荷的基(jī)本(běn)保護方(fāng)法(fǎ)，

1．對電(diàn)機(jī)連續運(yùn)轉(zhuǎn)或(huò)點動操作的(dí)過負荷保護采用恒溫器
；

2．對電機(jī)堵轉(zhuǎn)的(dí)保護采用(yòng)熱繼(jì)電器(qì)
；